ダンボールを鉄道で輸送

大自然がいまだに多く残っているスイスですが、その陰には鉄道網の整備が上げられています。

大量に道路網を作り、車を山岳部まで走らせてしまう事は、排気ガス汚染や騒音等で動物、植物の生態を破壊してしまう可能性があります。

だから、鉄道路線は国の面積が九州よりやや小さい程度しかないにもかかわらず、約５０００kmと九州の約２倍の総延長にもなっています。

当然路線密度では世界一であり、「スイス国内では、国内のどこでも１６km歩くと旅客鉄道の便がある」という言葉まで生まれた。

また、国土の２/３がアルプス山脈などに囲まれた山岳地帯である上、観光立国であることからケーブルカーやラックレールを用いた登山鉄道も多く敷設されている。

ヨーロッパ最高所を走る鉄道もあり、日本人を含め世界中から多くの観光客が訪れるユングフラウ鉄道や、1000m進むと480m標高が上がるという（480パーミル）、ラック式鉄道としては世界一の急勾配を誇るピラトス鉄道など、著名な路線も数多く存在する。

ダンボール等を輸送する方法は、鉄道が主になります。

スイスには７００を超える鉄道トンネルが存在する事で、隣国からダンボールが入った車ごと、鉄道で運ぶ「カ―トレイン」が普及しています。

主要都市内における交通を担う近代型路面電車（ライトレール）、更に前述したような保存鉄道も多く存在する。

保存鉄道の中には週２日程度しか運行されないものもあるが、その多くは市販の時刻表にも運転日と時刻が掲載されている。

観光が盛んな国でもある事から、様々なサービスを行っています。

スイスには快適な鉄道の旅をサポートするユニークな荷物運送システムがあります。

スイス入国時に世界中の空港からスイスの主な目的地（約５０駅）まで荷物を直送できる「フライレールバゲージ」、スイス出国時に約５０駅で荷物と搭乗券のチェックインができる「チェックインサービス」、旅行中に駅から駅へと荷物を送ることができる「ライゼゲペック」。

重い荷物を持たずに身軽な旅が楽しめる便利なサービスです

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